上(shang)海征原(yuan)電氣科(ke)技有限公司

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電纜滑軌特(te)點及工作原理

電(dian)纜(lan)(lan)滑軌由扁平電(dian)纜(lan)(lan)、攜帶(dai)電(dian)纜(lan)(lan)用(yong)四(si)輪(lun)臺(tai)車(che)和導軋(ya)三大部分組(zu)成。扁平電(dian)纜(lan)(lan)采用(yong)非延燃性(xing)材料(liao)，可用(yong)于戶(hu)內外和接觸油污(wu)的場所(suo)，具有一(yi)定的耐氣(qi)候性(xing)能，與圓電(dian)纜(lan)(lan)比具有彎曲半徑小(xiao)，壽命長(chang)等(deng)優點(dian)。

軋道采用(yong)冷(leng)軋鋼板一(yi)次(ci)冷(leng)拉成型，以(yi)確保軌道截面尺寸的精度，取(qu)代了角鋼及其它(ta)導(dao)電方式的不(bu)**，重量(liang)大，室(shi)內滑線積灰，室(shi)外結(jie)冰造成線路短咯，影響使(shi)用的缺點，更具有國內**特點，軌(gui)道單(dan)位長度4~6m采用耦合器(qi)連接頭，可依需擴展到任意長度(du)。

電纜滑(hua)軌的(de)工(gong)作原理(li)見工(gong)程應用(yong)示（1）扁平電纜的(de)(de)始端（接(jie)現(xian)場接(jie)線盒）固定于導(dao)軋的(de)(de)始端固定器(qi)上，再根據現(xian)場允許(xu)運行的(de)(de)空間(jian)，間(jian)隔適(shi)當的(de)(de)長度(du)（1-2.5mm）依次(ci)固定(ding)在攜帶電(dian)纜的四輪臺車上(shang)，電(dian)纜未端（接用(yong)電(dian)源）因定(ding)在*后一個小(xiao)車(che)（牽引車(che)）上。通過拔車(che)上的彈簧拔小(xiao)車(che)往復移(yi)動，通過電纜的拖拽（長(chang)度(du)如超過20m應考慮原用(yong)牽引繩(sheng)，使電纜免(mian)受(shou)拉力(li)）作用(yong)，帶動(dong)所(suo)有的小車在軋道中任意(yi)速度(du)自由滑動(dong)，導軌安(an)裝(zhuang)簡(jian)便，無需調試，且(qie)無觸點接觸供電等優點，**可靠(kao)。

附(fu)：滑觸線(xian)安(an)裝(zhuang)驗(yan)收標準

一、支架

1、應作防腐處理。

2、應連續焊接。

3、安裝(zhuang)牢固，安裝(zhuang)孔位置一致。

二、支架間距

單線“H”型300A以(yi)下≤1.5M,400A以(yi)上≤3M。

多線(xian)無(wu)接縫滑(hua)觸線(xian)型(xing)1.0-1.5M，導(dao)管型1.0-1.5M，電纜滑車型1.0-2.0M，弧線段支架間距根據現場情況(kuang)應<1.0M。

三(san)、懸掛(gua)件

位(wei)置正確，安裝牢(lao)固，數量復合(he)要(yao)求。