談(tan)談(tan)工字(zi)鋼(gang)電纜滑車在(zai)實際(ji)工作中的使用說明(ming)

 

1、固定掛線架安裝好后(hou),后(hou)邊應(ying)掛一擋板(ban)。

2、調整牽(qian)引頭,使(shi)小車在整個行程中不碰(peng)牽(qian)引孔的(de)上(shang)下(xia)邊緣(yuan)為好(hao)。

3、電纜長度為(wei)起(qi)重機跨度的1.2倍(bei)加8米。

4、調(diao)整牽引鋼(gang)絲繩,使其長度(du)小于同(tong)節(jie)電纜長度(du),運(yun)行時由牽引鋼(gang)絲繩受力(li)。

5、當電纜(lan)直徑不等時,電纜(lan)夾間應墊以(yi)軟(ruan)橡皮(pi), 使其外徑基本(ben)相同,以(yi)便將電纜(lan)夾緊(jin)。

6、布電纜時,應考(kao)慮兩面電纜托板受(shou)力均衡(heng)。

7、當(dang)電纜滑車為二層,三(san)層時,要求(qiu)相同。

8、工(gong)字(zi)鋼滑車裝置上的雙墊圈(quan)為調整墊圈(quan),當導(dao)軌不合(he)適時(shi),把墊圈(quan)放在(zai)固定板的內側,以(yi)調整軌距的寬(kuan)窄,出廠時(shi)按導(dao)軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制造。非(fei)標滑車按圖紙加工(gong)制作。

 

附:電(dian)纜滑軌(gui)使用特點(dian)

電(dian)(dian)纜(lan)(lan)滑軌由(you)扁平(ping)電(dian)(dian)纜(lan)(lan)、攜(xie)帶電(dian)(dian)纜(lan)(lan)用(yong)四輪臺車和導軋三大部分組(zu)成(cheng)。扁平(ping)電(dian)(dian)纜(lan)(lan)采用(yong)非延燃性材料,可用(yong)于戶內(nei)外和接(jie)觸油(you)污的場所,具有一(yi)定(ding)的耐氣(qi)候(hou)性能,與圓電(dian)(dian)纜(lan)(lan)比具有彎曲半(ban)徑小,壽(shou)命長等(deng)優點。

軋道采用(yong)冷軋鋼(gang)板一次(ci)冷拉成型,以確保(bao)軌(gui)道截面尺寸的(de)精度,取代(dai)了角鋼(gang)及其它導電方式的(de)不**,重量大,室內(nei)滑線積灰(hui),室外結冰造(zao)成(cheng)線路短咯,影(ying)響使用(yong)(yong)的(de)缺點,更具有國內(nei)**特點,軌道單(dan)位長(chang)度4~6m采用(yong)(yong)耦(ou)合(he)器連接頭,可依(yi)需擴展到任意長(chang)度。


電(dian)纜滑軌的工(gong)作原理見工(gong)程應用示:扁平電(dian)纜的始端(duan)(接現(xian)場接線盒(he))固(gu)定于導(dao)軋的始端(duan)固(gu)定器上,再根據(ju)現(xian)場允許運(yun)行的空間,間隔適(shi)當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶(dai)電纜(lan)的(de)四(si)輪臺(tai)車(che)上(shang),電纜(lan)未端(duan)(接(jie)(jie)用(yong)電源)因定在后(hou)一個小車(che)(牽引(yin)車(che))上(shang)。通(tong)(tong)過(guo)拔(ba)車(che)上(shang)的(de)彈簧拔(ba)小車(che)往復移動(dong),通(tong)(tong)過(guo)電纜(lan)的(de)拖拽(長(chang)度(du)如超過(guo)20m應考慮原用(yong)牽引(yin)繩,使電纜(lan)免受拉力)作用(yong),帶(dai)動(dong)所(suo)有(you)的(de)小車(che)在軋道中任意速度(du)自由滑動(dong),導軌(gui)安裝簡便,無需(xu)調試(shi),且無觸(chu)點接(jie)(jie)觸(chu)供(gong)電等優點,**可靠。

 

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