工字鋼電(dian)纜滑(hua)車產(chan)品結構
工字(zi)鋼電纜滑車用(yong)于(yu)移(yi)(yi)動(dong)供電(dian)(dian)機(ji)械在(zai)移(yi)(yi)動(dong)中(zhong)(zhong)電(dian)(dian)纜的懸吊(diao)與移(yi)(yi)動(dong)，已(yi)廣泛(fan)應用(yong)于(yu)各類起重(zhong)機(ji)械中(zhong)(zhong)。工字鋼電(dian)(dian)纜滑車(che)該裝置(zhi)具有結構堅固。移(yi)(yi)動(dong)靈活。安全可靠等(deng)優點。GHC型(xing)滑車(che)由牽(qian)收引(yin)滑車(che)、電(dian)(dian)纜滑車(che)、終端(duan)滑車(che)三部分組成，牽(qian)引(yin)滑車(che)跟隨移(yi)(yi)動(dong)機(ji)械導纜（牽(qian)引(yin)）裝置(zhi)，每個移(yi)(yi)動(dong)機(ji)械配1個，隨移(yi)(yi)動(dong)機(ji)械往(wang)返(fan)運行(xing)。中(zhong)(zhong)間電(dian)(dian)纜滑車(che)將(jiang)電(dian)(dian)纜懸掛在(zai)工字鋼軌道范圍內(nei)隨牽(qian)引(yin)滑車(che)移(yi)(yi)動(dong)，兩端(duan)并裝有緩(huan)沖(chong)撞頭(tou)，滑車(che)視移(yi)(yi)動(dong)長(chang)度不同而定數(shu)量(liang)。
工(gong)字鋼電纜滑車工(gong)作原(yuan)理(li)：
扁平電(dian)(dian)纜(lan)(lan)的(de)(de)始端(duan)（接(jie)現場接(jie)線盒）固(gu)(gu)定(ding)于導(dao)軌的(de)(de)始端(duan)固(gu)(gu)定(ding)器上(shang)，再根據(ju)現場允(yun)許運行的(de)(de)空間(jian)，間(jian)隔(ge)適當的(de)(de)長度（1-2.5mm）依(yi)次固(gu)(gu)定(ding)在攜帶電(dian)(dian)纜(lan)(lan)的(de)(de)四輪臺(tai)車上(shang)，電(dian)(dian)纜(lan)(lan)未端(duan)（接(jie)用(yong)(yong)電(dian)(dian)源(yuan)）固(gu)(gu)定(ding)在z后一個小車（牽引(yin)車）上(shang)。通(tong)過拔車上(shang)的(de)(de)彈簧拔小車往復移動(dong)，通(tong)過電(dian)(dian)纜(lan)(lan)的(de)(de)拖(tuo)拽(zhuai)（長度如(ru)超過20m應考(kao)慮原(yuan)用(yong)(yong)牽引(yin)繩，使電(dian)(dian)纜(lan)(lan)免(mian)受拉力）作用(yong)(yong)，帶動(dong)所有(you)的(de)(de)小車在軋道(dao)中任(ren)意速(su)度自由滑動(dong)，導(dao)軌安(an)裝簡便(bian)，無(wu)需調試(shi)，且無(wu)觸點接(jie)觸供電(dian)(dian)等優點，安(an)全(quan)可(ke)靠。
工字鋼電纜滑車成套產品結構：
1）軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于(yu)500毫米的弧形(xing)段，直段單位長度(du)4米（或6米），通過(guo)耦合器連接可以延展伸長。
2）首車(che)：首車(che)是攜纜臺車(che)的牽引力，它通過其它運動(dong)(dong)體對它的撥動(dong)(dong)需帶(dai)動(dong)(dong)其后面臺車(che)的運動(dong)(dong)，四個全封閉(bi)滾動(dong)(dong)軸(zhou)承作為行走輪，滑動(dong)(dong)十分靈活，可(ke)用于灰塵較大的場合。
3）中(zhong)間臺車(che)(che)(che)：中(zhong)間攜(xie)纜臺車(che)(che)(che)其(qi)行(xing)走輪也是全封閉軸承，壓(ya)夾電纜部(bu)分(fen)采(cai)用弧形軟橡膠墊層，使電纜不(bu)易損壞。首車(che)(che)(che)和(he)中(zhong)間攜(xie)纜臺車(che)(che)(che)均有防撞緩沖器(qi)，保證臺車(che)(che)(che)不(bu)受起動和(he)停止時撞擊。
4）耦合接頭：冷軋(ya)板軋(ya)制(zhi)成(cheng)形(xing)，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來(lai)，無(wu)限制(zhi)延長(chang)導軌。
5）吊架：懸吊軌道，螺栓(shuan)止動，使導軌不能竄動。橢(tuo)圓(yuan)形安裝孔可以校(xiao)正軌道線性(xing)度。
6）始(shi)端：導軌起始(shi)段，始(shi)端固(gu)定電纜(lan)，一端進入(ru)攜纜(lan)臺車，一端進入(ru)供電箱。
7）末(mo)端：裝(zhuang)于導軌(gui)的一端，阻(zu)止首車(che)滑出軌(gui)道。
工字(zi)鋼電纜滑車用(yong)于(yu)移(yi)(yi)動(dong)供電(dian)(dian)機(ji)械在(zai)移(yi)(yi)動(dong)中(zhong)(zhong)電(dian)(dian)纜的懸吊(diao)與移(yi)(yi)動(dong)，已(yi)廣泛(fan)應用(yong)于(yu)各類起重(zhong)機(ji)械中(zhong)(zhong)。工字鋼電(dian)(dian)纜滑車(che)該裝置(zhi)具有結構堅固。移(yi)(yi)動(dong)靈活。安全可靠等(deng)優點。GHC型(xing)滑車(che)由牽(qian)收引(yin)滑車(che)、電(dian)(dian)纜滑車(che)、終端(duan)滑車(che)三部分組成，牽(qian)引(yin)滑車(che)跟隨移(yi)(yi)動(dong)機(ji)械導纜（牽(qian)引(yin)）裝置(zhi)，每個移(yi)(yi)動(dong)機(ji)械配1個，隨移(yi)(yi)動(dong)機(ji)械往(wang)返(fan)運行(xing)。中(zhong)(zhong)間電(dian)(dian)纜滑車(che)將(jiang)電(dian)(dian)纜懸掛在(zai)工字鋼軌道范圍內(nei)隨牽(qian)引(yin)滑車(che)移(yi)(yi)動(dong)，兩端(duan)并裝有緩(huan)沖(chong)撞頭(tou)，滑車(che)視移(yi)(yi)動(dong)長(chang)度不同而定數(shu)量(liang)。
工(gong)字鋼電纜滑車工(gong)作原(yuan)理(li)：
扁平電(dian)(dian)纜(lan)(lan)的(de)(de)始端(duan)（接(jie)現場接(jie)線盒）固(gu)(gu)定(ding)于導(dao)軌的(de)(de)始端(duan)固(gu)(gu)定(ding)器上(shang)，再根據(ju)現場允(yun)許運行的(de)(de)空間(jian)，間(jian)隔(ge)適當的(de)(de)長度（1-2.5mm）依(yi)次固(gu)(gu)定(ding)在攜帶電(dian)(dian)纜(lan)(lan)的(de)(de)四輪臺(tai)車上(shang)，電(dian)(dian)纜(lan)(lan)未端(duan)（接(jie)用(yong)(yong)電(dian)(dian)源(yuan)）固(gu)(gu)定(ding)在z后一個小車（牽引(yin)車）上(shang)。通(tong)過拔車上(shang)的(de)(de)彈簧拔小車往復移動(dong)，通(tong)過電(dian)(dian)纜(lan)(lan)的(de)(de)拖(tuo)拽(zhuai)（長度如(ru)超過20m應考(kao)慮原(yuan)用(yong)(yong)牽引(yin)繩，使電(dian)(dian)纜(lan)(lan)免(mian)受拉力）作用(yong)(yong)，帶動(dong)所有(you)的(de)(de)小車在軋道(dao)中任(ren)意速(su)度自由滑動(dong)，導(dao)軌安(an)裝簡便(bian)，無(wu)需調試(shi)，且無(wu)觸點接(jie)觸供電(dian)(dian)等優點，安(an)全(quan)可(ke)靠。
工字鋼電纜滑車成套產品結構：
1）軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于(yu)500毫米的弧形(xing)段，直段單位長度(du)4米（或6米），通過(guo)耦合器連接可以延展伸長。
2）首車(che)：首車(che)是攜纜臺車(che)的牽引力，它通過其它運動(dong)(dong)體對它的撥動(dong)(dong)需帶(dai)動(dong)(dong)其后面臺車(che)的運動(dong)(dong)，四個全封閉(bi)滾動(dong)(dong)軸(zhou)承作為行走輪，滑動(dong)(dong)十分靈活，可(ke)用于灰塵較大的場合。
3）中(zhong)間臺車(che)(che)(che)：中(zhong)間攜(xie)纜臺車(che)(che)(che)其(qi)行(xing)走輪也是全封閉軸承，壓(ya)夾電纜部(bu)分(fen)采(cai)用弧形軟橡膠墊層，使電纜不(bu)易損壞。首車(che)(che)(che)和(he)中(zhong)間攜(xie)纜臺車(che)(che)(che)均有防撞緩沖器(qi)，保證臺車(che)(che)(che)不(bu)受起動和(he)停止時撞擊。
4）耦合接頭：冷軋(ya)板軋(ya)制(zhi)成(cheng)形(xing)，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來(lai)，無(wu)限制(zhi)延長(chang)導軌。
5）吊架：懸吊軌道，螺栓(shuan)止動，使導軌不能竄動。橢(tuo)圓(yuan)形安裝孔可以校(xiao)正軌道線性(xing)度。
6）始(shi)端：導軌起始(shi)段，始(shi)端固(gu)定電纜(lan)，一端進入(ru)攜纜(lan)臺車，一端進入(ru)供電箱。
7）末(mo)端：裝(zhuang)于導軌(gui)的一端，阻(zu)止首車(che)滑出軌(gui)道。
8）拔叉：拔小車(che)往復移動。
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