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電纜滑觸線結構特點(dian)、工(gong)作原理與質量標準

    電纜滑觸線結構特點：

   電(dian)纜滑(hua)觸(chu)線由扁(bian)平電(dian)纜、攜(xie)帶電(dian)纜用(yong)四(si)輪單車和(he)導軌三大部分(fen)組成。扁(bian)平電(dian)纜采用(yong)非延(yan)燃性材料，可(ke)用(yong)于戶內外和(he)接觸(chu)油污的(de)場所當中(zhong)，具有(you)一定的(de)耐氣候性能，與(yu)原電(dian)纜比(bi)(bi)具有(you)彎曲半徑小，壽命上也比(bi)(bi)較長等一系列的(de)優點(dian)。

    軌(gui)道采用冷軋鋼板(ban)一次冷拉成型，以確保軌(gui)道截面尺寸(cun)的(de)精度，取(qu)代了角鋼及(ji)其它導電方(fang)式(shi)的(de)不安(an)全，重量大，室內滑觸線積灰，室外(wai)結冰造(zao)成線路短咯(ge)，影響使用的(de)缺點(dian)，更具有國內獨創(chuang)的(de)特點(dian)，關于軌(gui)道單位長(chang)度4~6m采用(yong)耦合器連接頭，可依需擴展(zhan)到任意長度。

   電纜滑觸線的(de)工作原理：

   扁平電纜的(de)(de)(de)始(shi)(shi)端（接現(xian)(xian)場(chang)接線盒）固定于導軌的(de)(de)(de)始(shi)(shi)端固定器(qi)上，再根(gen)據現(xian)(xian)場(chang)允許運(yun)行的(de)(de)(de)空間，開(kai)隔適當的(de)(de)(de)長(chang)度(du)（1-2.5mm）依次固定(ding)在攜帶電纜的(de)四輪電車上，電纜未端（接用電源）因定(ding)在最后一個小車（牽引車）上。

   通過(guo)拔車上的(de)彈簧拔小車往(wang)復移(yi)動，通過(guo)電纜的(de)拖(tuo)拽（長度上若是超過(guo)20m的(de)時(shi)候應該要(yao)(yao)注意(yi)去考慮一(yi)下原(yuan)用(yong)(yong)牽(qian)引(yin)線，使電纜免受拉力）作用(yong)(yong)，之(zhi)后也就能帶(dai)動所有的(de)小車在軌道中任意(yi)速度自由滑動，導軌在進(jin)(jin)行(xing)安裝的(de)時(shi)候比較，不需要(yao)(yao)進(jin)(jin)行(xing)，且無觸(chu)點接觸(chu)供電等優點，使用(yong)(yong)起(qi)來也就會顯(xian)得十分安全和可靠。

   電(dian)纜(lan)滑觸線的標準恒量(liang)：

    考慮一(yi)下碳刷使(shi)用壽命—屬于(yu)易耗(hao)品(pin)，行(xing)駛距離影(ying)響設備維護(hu)周期；關于(yu)電(dian)纜滑(hua)觸線外殼質量，這時候也(ye)要(yao)(yao)注意(yi)去看看一下(xia)(xia)其適用溫度與環(huan)境等。關于(yu)電(dian)纜滑(hua)觸線的(de)(de)標準恒量，還(huan)要(yao)(yao)考慮一下(xia)(xia)集電(dian)器(qi)性能，主要(yao)(yao)會(hui)從(cong)輪子(zi)使用壽(shou)命、轉彎輪設計和(he)集電(dian)器(qi)是(shi)不是(shi)能滿足各種(zhong)環(huan)境之下(xia)(xia)的(de)(de)使用。